Geet Pantone

das Geet Pantone System, ist eine Technik um den Kraftstoffverbrauch und Abgasausstoß bei Verbrennungsmotoren stark zu verringern. Der Erfinder ist Herr Paul Pantone.

Durch in der Regel, preiswerte und einfachen Umbauten, kann man fast jeden Benzin oder Dieselmotor umrüsten.

Wie auch bei vielen anderen Entwicklungen, die eine kostengünstige und dezentrale Energieversorgung möglich machen, gibt es auch hier für die nahe Zukunft schlechte Chancen, dass diese Technik sinnvoll über Motorhersteller zum Einsatz kommt.

GEET zielt darauf ab, die Effizienz von Verbrennungsmotoren zu erhöhen und deren Emissionen zu reduzieren, indem verschiedene Brennstoffe, einschließlich Wasser und organischer Materialien, in einem speziellen Reaktor vor der Verbrennung verarbeitet werden.

Funktionsweise

• Reaktor: Das Herzstück der GEET-Technologie ist der sogenannte GEET-Reaktor. Dieser Reaktor besteht aus einer Rohrkonstruktion, in der ein Gemisch aus Wasser, Kraftstoff und Luft verdampft und ionisiert wird, bevor es in den Motor gelangt.
• Vermischung und Ionisation: Der Reaktor nutzt die Abwärme des Motors, um das Kraftstoff-Wasser-Gemisch zu erhitzen und zu ionisieren. Diese Behandlung soll den Kraftstoff effizienter und sauberer verbrennen lassen.

Vorteile

• Kraftstoffersparnis: Durch die verbesserte Verbrennung kann die GEET-Technologie den Kraftstoffverbrauch eines Motors senken.
• Reduzierte Emissionen: Die effizientere Verbrennung soll zu einer Reduktion der schädlichen Emissionen führen, einschließlich Kohlenmonoxid (CO), Stickoxiden (NOx) und unverbrannten Kohlenwasserstoffen.
• Vielseitigkeit: GEET kann mit einer Vielzahl von Brennstoffen betrieben werden, einschließlich traditioneller fossiler Brennstoffe, Bio-Kraftstoffe und sogar Abfallstoffe.

Kritik und Kontroversen

• Wissenschaftliche Skepsis: Trotz einiger Anhänger und Berichte über erfolgreiche Anwendungen steht die GEET-Technologie unter wissenschaftlicher Skepsis. Viele Experten bezweifeln die Wirksamkeit der Technologie, da es an umfassenden, unabhängig verifizierten Studien und anerkannten wissenschaftlichen Erklärungen für die behaupteten Effekte fehlt.
• Patent und Verfügbarkeit: Paul Pantone patentierte die GEET-Technologie, und es gibt diverse Bauanleitungen und Kits, die behaupten, die Technologie nachbilden zu können. Allerdings gibt es auch viele Berichte über ineffektive Nachbauten und Missverständnisse in der Funktionsweise.

Anwendungen

• Kleinmotoren: GEET wurde vor allem an kleinen Motoren und Generatoren demonstriert.
• Fahrzeuge: Es gibt Berichte über modifizierte Fahrzeuge, die GEET verwenden, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und Emissionen zu senken.
• Stationäre Anlagen: Auch in stationären Energieerzeugungsanlagen wurde GEET getestet, um die Effizienz zu steigern und Emissionen zu reduzieren.

Fazit

GEET Pantone ist eine interessante, aber umstrittene Technologie. Während einige Anwender von positiven Ergebnissen berichten, fehlt es an breiter wissenschaftlicher Akzeptanz und unabhängig verifizierten Daten, die die behaupteten Vorteile eindeutig belegen.

Baupläne

Hier finden sie eine Selbstbauanleitung (in französisch )(Quelle http://hydronica.blogspot.de/):

http://pagesperso-orange.fr/quanthommesuite/imagesreal05/fichespadapte.pdf

Quellen

http://hydronica.blogspot.de/

Geet Plasma Motor Teil 1 (Deutsch) weiter zum Youtube Video

Geet Plasma Motor Teil 2 (Deutsch) weiter zum Youtube Video

Geet Pantone Engine Concept Demo by Andreas Kalcker weiter zum Youtube Video